公司历史

作为第二次世界大战期间所用降落伞和其他纺织品的主要生产商，公司在1940 年代进入了发展和活跃期，这时公司的名称已改为“大西洋人造丝织物公司”。

伴随战争结束，政府合同减少，Little 面临公司营业收入下滑和产能利用不足的挑战。为此他创立了一个纵向整合的公司，控制从原材料加工到产品销售、经营和管理的各个环节，公司很快从生产降落伞转向生产女士内衣、上衣、床单和其它消费品。

为了体现新的商业模式和扩大的产品组合，Little 选择了 Textron（ 德事隆）这个名字，由 textiles（纺织）中的 “Tex” 和 Lustron 这样的人工合成材料中的 “tron” 组合而成。广告的主题体现了 Little 的愿景：“从纱线到成品，全线都是德事隆”。

德事隆于 1947 年 12 月 22 日在纽约证交所上市，标志着公司的一大里程碑。

1952年，面对纺织品市场需求的又一次下降，Little 制定了多元化战略。他计划继续在以纺织品业务作为盈利基础的同时收购非纺织企业。

1953 年，Textron 收购了第一家非纺织企业—— – 即位于密苏里州圣路易斯的 Burkart制造公司。该公司供应汽车减震材料。

Little 迅速收购了多家公司，并通过小规模的增量投资进入新的业务范围，进而不断取得成功。

在 1950 年代增加的更重要的企业中：

• Homelite——保留到 1994 年

• Camcar——保留到 2006 年

• CWC——如今仍然是德事隆一部分，CWC 生产铸铁发动机组件。

1960 年代末，Royal Little 退休，但是在退休前收购了两家公司，目前仍然是德事隆的一部分，标志着德事隆进入运输业：高尔夫球车制造商 E-Z-GO 和包括贝尔直升机的德事隆贝尔航空航天公司。贝尔的购买平衡了德事隆的政府业务的收入基础。

贝尔的收购正值美国逐步卷入越南战争时期。十年间，美军在战斗中部署了贝尔OH-58A 和贝尔AH-1“眼镜蛇”飞机。军队采用 AH-1（又名休伊眼镜蛇），有部分原因是因为其轮廓细长，有机玻璃座舱罩重量更轻。这款飞机在战争年代表现突出，被视为美国在越南取得的重要成功之一。休伊眼镜蛇在越南飞行的作战里程超过一百万英里，服役飞机数量在顶峰时期达到 1,081架。

由于贝尔直升机军事上的突出表现，Little 的继任者 Rupert Thompson 和总裁 G. William Miller 于 1963 年出售了德事隆最后的纺织业务。Thompson 和 Miller 继续实施 Little 的收购公司战略，通过收购表带制造商 Speidel、Sheaffer钢笔、订书针和射钉枪制造商 Bostich 以及罗德岛银器公司 Gorham 渗透到各种消费者市场。在这段期间，德事隆被视为美国集团企业的先锋和最多元化的公司之一。1967 年，《华尔街时报》称德事隆为“集团企业之王”。

在以石油危机、股票市场停止交易，理查德·尼克松卸任为标志的十年间，二战后的经济繁荣彻底停滞。然而，在这场危机中，很多联合企业拼命挣扎以维持正向现金流，而德事隆凭借着在航空航天产业赢得的新客户和其从未动摇的收购战略而坚持下来。

过去贝尔直升机依赖于美国政府，美国政府的采购在60年代占据了贝尔直升机85%的销售。此时贝尔直升机开创了更广泛的客户群体并且利润激增。截至 1975 年，贝尔的销售均匀地分布在三个领域：民用（国内外）、美国军方和外国政府。

在航空航天业的立足保证了财务上的稳定后，德事隆于1978 年通过收购 Jacobsen 再次扩张。Jacobsen 现在仍然是德事隆的一部分，生产世界上最广泛的专业草皮维护设备和草坪护理系列机器。

随着这十年接近尾声，德事隆的领导层发生了变化。米勒的任期于1977 年结束，当时的美国总统吉米卡特任命他为美联储主席。Joseph Collinson 接替他领导公司直到 1979 年退休，这时 Robert Straetz 被任命为主席和首席执行官。他和总裁Beverly Dolan 带领德事隆 步入80 年代的经济振兴。

1984 年 10 月，德事隆在日益崛起的经济中重新强化，准备扩张。Straetz 和 Dolan 意识到，战略性收购对持续增长依然至关重要。

1985 年，德事隆收购了设在康涅狄格州的 AVCO公司，这是一家价值29 亿美元的集团企业，在 1960 年代和 1970 年代初期的阿波罗项目中发挥了主要作用。NASA 选择了 AVCO 来设计和安装隔热罩。AVCO领先使用了一种烧焦后可形成保护涂层的耐热材料，以阻挡热量进入太空舱。通过这次收购，德事隆的规模几乎翻了一番，并把业务拓展到德事隆防务系统，逐步发展为今天的德事隆系统中的武器和传感系统。作为任务成功所必需的智能采集能力和高级防护系统领先企业，武器和传感系统继续提供这种隔热材料——目前这种材料也正应用于NASA的猎户座飞船项目。

1986 年，德事隆通过从贝尔直升机组建德事隆海洋和陆地系统，继续加强在防务工业中的地位。作为具备丰富系列的军事安全车辆的制造商（包括 COMMANDO™ 系列的四轮装甲车和船舶），德事隆海洋和陆地系统被选中为美国海军生产登陆舰、气垫（LCAC 气垫船）。

当20 世纪仅剩下最后一个十年之际，德事隆 敏锐地确立了发展重点：从飞机、汽车、工业和金融这些核心业务获得百分百的收入，并增加国际收入作为增长来源。

1992 年，James Hardymon 被任命为主席和首席 执行官，他通过收购赛斯纳飞机公司迅速着手实现这些目标。赛斯纳作为中轻型喷气式商务飞机的领导者，受到全世界的飞行员、美国政府和外国军方的欢迎，这一收购平衡了贝尔直升机在防务中的重要活动。除了赛斯纳，德事隆同期还收购了位于德国的考泰斯，一家全球汽车燃油箱和燃油系统的供应商，以巩固其核心业务。这些业务的总营业额达到了39亿美元。

为了深化对飞机、汽车、工业和金融的重点关注，德事隆减少了军方承包、保险和消费品领域产品所持有的股份，剥离了营业额达 28 亿美元的“非核心”业务。

华尔街对这些活动反应良好。Hardymon 专注于实现一致而强劲的财务业绩，获得季度收入连续 45 个季度的同比持续增长。在他作为首席执行官的任期内，股票价格从 1992 年 1 月 1 日每股 19.81 美元上涨到 1998 年 6月 3 日每股 71.69 美元，反映出市场在收入增长和股价增值之间的强大关联。

Hardymon 达到了在十年之初设定的目标，于 1999 年退休。他的接任者 Lewis Campbell 带领 德事隆步入 21 世纪。

在新世纪第一个十年开始不久，Campbell 立即设定了新的公司愿景：成为一流的多元产业集团，并以我们强大的品牌、顶级的企业流程和卓越的人才而著称于世。这种共同的愿景成为全世界所有德事隆员工的统一使命。

实现这个愿景包含在公司范围内实施重组计划来提高运营效率。变革包括整合多个生产设施，实施统一的系统和标准，以及在业务部门之间共享服务。Campbell 还提出将德事隆各事业部之间高能力管理者的人才流动，以帮助大幅度提高公司层面业绩。

Campbell 精心安排的战略剥离和补充收购强化了德事隆的产品组合。Campbell 卖出了公司的紧固件和系统，Fluid & Power，而Overwatch Systems 和 AAI 分别在 2006 和 2007 年加入了德事隆。作为德事隆系统一部分的 Overwatch 已经发展成为高级信息解决方案和地理空间解决方案部门。同样，AAI 转换为三个运营部门：电子系统、支持方案和无人机系统。

为了帮助确保德事隆继续正轨运行，Campbell 带头执行了多年接任计划流程，并于 2009 年 12 月 1 日作为首席执行官退休。当时的总裁兼首席运营官 Scott Donnelly 接替了 Campbell的首席执行官位置，并于 2010 年 9 月成为董事会主席。

在任期早期，Donnelly 面临着带领德事隆渡过全球经济危机的挑战。在这段动荡的时期，他以 Campbell 的愿景为基础并上升到更高层次，强化了德事隆的流动资产战略，并在德事隆带头实施重组计划和运营改进。他坚定不移地将周密执行和赢利增长作为工作重点，大大加快了公司新产品开发的速度，并重新振兴了收购活动。

2013 年，德事隆收购了地下和空中传输以及分配产品制造商Sherman + Reilly，以及用于测试、测量和控制电力产品和解决方案的设计者和制造商 HD Electric。这些公司在产品创新方面拥有丰富的经验和历史。HD Electric 和Sherman + Reilly 的组合之后，使得德事隆能够为电力客户提供的产品解决方案较之原来仅有Greenlee 产品所提供的更为完整。

为了完善已经十分强大的航空和多用途车辆业务，德事隆于 2014 年收购了 TUG 技术公司，2015 年收购了 Douglas 设备公司这两个世界领先的飞机拖车和地面服务设备供应商，全球数百个机场都在使用他们的产品。所有的飞机都会需要多种地面支持设备，这些收购在 战略上与德事隆相契合。基于在航空和工作车辆中确立的领导地位，德事隆特别适合发展这些品牌并推出新的产品和服务。

进一步利用在航空业的优势，德事隆于 2013 年收购了位于魁北克省蒙特利尔市的 Mechtronix 和位于佛罗里达州坦帕市的 OPINICUS。Donnelly 合并了这些创新的飞行模拟机公司，再加上德事隆的 AAI Logistics & Technical Services，于 2014 年组建了 TRU模拟机+培训公司。

每一个公司在他们所服务的市场中都是领导者。Mechtronix 主要在新兴市场提供商业飞行模拟技术。OPINICUS 的全套飞行模拟技术为民用和军
用市场提供训练解决方案，而 AAI Logistics and Technology 以防务为主。TRU整合资源开发了完整的产品和服务组合，服务于从入门级到专业高级飞行员和维修人员。TRU 为四大细分市
场提供服务：

• 航空运输模拟机

• 特殊任务与维修培训

• 商务与军事模拟机

• 培训中心与服务

Donnelly 于 2014 年收购了比奇飞机制造公司，进一步打入航空市场，并成立了新的事业部——德事隆航空。德事隆航空包括三大品牌：比奇、赛斯纳和豪客。通过联合这三个标志性品牌，德事隆航空将 200 多年的航空经验带入市场，并且带来了全世界 25 万多架飞机的既有客户群。

利用在航空和防务方面的专业技术，德事隆组建了 Textron AirLand, LLC，目的是基于民用可用技术和流程设计和生产用于战术军事喷气机航空市场的经济高效喷气机平台。Textron AirLand, LLC 生产的 Scorpion 是一款全新的专为满足美国及合作伙伴国家多种任务的需求而设计的双发喷气式战术飞机。

意识到特种车辆在周边市场的机会，于 2010 年收购了 Bad Boy Buggies，2014 年收购了 Dixie Chopper。Bad Boy 的双电机全电动四驱车集空前的越野能力与安静的零排放运行于一身，巩固了 E-Z-GO 旗下品牌。Dixie Chopper 对 Jacobsen 具有类似的影响。是作为世界知名的最快速割草机的制造厂，Dixie将我们的业务范围扩大到消费和商业领域，包括市政设施。

在 Donnelly 的领导下，德事隆坚定地执行其财务和经营战略，继续为所有利益相关者创造价值。与世界知名品牌组合以及最高尖端和领先的技术产品结合后，德事隆及其客户有着前所未有的发展前景。

在创新的几十年间，德事隆将许多一流的产品投放到我们所服务的市场。下面只是一些例子，说明我们如何预先考虑客户的需求，并提供产品来帮助客户解决业务问题：

• 贝尔-波音V-22 Osprey——世界第一架倾转旋翼机，成功地把直升机的垂直飞行能力和飞机的速度、航程、高度和持久性结合在一起。2007 年第一次在伊拉克部署，如今在阿富汗使用。V-22 Osprey 是美国海军陆战队最迫切需要的飞机。截至 2015 年年底，这款飞机已经累计了30多万个飞行小时。

• Bell 525 Relentless——作为世界上第一架电传操纵的民用直升机，Bell 525 能够在严峻的环境中安全而可靠地飞行，同时又减少了飞行员的工作量。根据客户持续不断的反馈，Bell 525 通过第一个使用专为直升机设计的玻璃式带有触摸屏的驾驶舱，可以提供前所未有的情境感知与增强的安全性和可靠性。它使用了先进的气动设计，新一代GE发动机和坚固的机身。

• Cessna 赛斯纳奖状经度——这款超级中型喷气式公务机通过航程、商载、巡航速度、标准配置和低成本的结合使其成为领军产品。奖状经度的全新设计整合了贯穿整架飞机的最新技术，可达1,500 磅最大燃油商载，476 海里/小时的最高巡航速度，和四乘客高速飞行3,400海里的航程。

• Jacobsen Eclipse™ 322——这款机器是世界上第一台绿色割草机。它使用的内燃机发动机和电子技术的油气混合系统来驱动机轮和割草装置。Eclipse 322 是真正意义上的机电混合型绿色割草机，去除了所有的液压系统但是依然保持了汽油或者柴油发动机的便利性。它的高效率设计和可编程设置能够将草坪管理者的运营成本最多降低86%。

• Survivable Combat Tactical Vehicle (SCTV™)——旨在为现代战场提供功能更加强大的导航平台，同时提高爆炸和导弹保护等级来满足现今不对称战场的威胁，SCTV 重新定义了高机动性多用途轮式车的耐受能力。采用专利装甲技术，SCTV 能够通过不同装备处理各种任务，包括火力支援、指挥和控制、侦查、工程支援和部队运输。

• Shadow®——美国陆军和海军部队选择 Shadow 200 战术无人驾驶飞机系统 (Tactical Unmanned Aircraft System) 来侦察、监视、确定目标和评 估。无人驾驶系统使用最新的航空电子设备和生产流程制造的 Shadow 200 TUAS。这种飞机能够在超过 3.5 公里的航程内侦察到距离旅战术控制中心最远 125 公里的目标，并能识别出地面以上最高 8,000 英尺的战术车辆。

还有更多德事隆致力于创新的案例。德事隆旗下所有的业务部门都专注于研发先进的产品和技术来满足客户当前和未来的需求，这也成就了德事隆在所属行业中的领导者地位。

通过卓越的人才研发创新产品，德事隆正继续在全球扩大销售和服务网络。通过在25个国家和地区设立的机构，德事隆能够更加充分理解市场环境，加强发现和响应新市场机会的能力，并且更有效地与客户沟通。